Átvette a kulcsokat, aláírta a papírokat, és leparkolt az autóval a ház előtt. Csakhogy az előző tulajdonos akár pontosan láthatja, hol van az autó, és egyes esetekben a telefonjáról ki is nyithatja az ajtaját.
A kockázat akkor jelentkezik, ha az eladás után a kapcsolt autó továbbra is a régi fiókhoz van társítva. A tulajdonosváltás átvezetése a dokumentumokban nem szünteti meg automatikusan a gyártói alkalmazáson keresztüli hozzáférést, figyelmeztet az ADAC és az ÖAMTC. Az elérhető funkciók márkától, modelltől és az aktivált szolgáltatásoktól függenek, de a kulcsok átadása nem feltétlenül jelenti azt, hogy az új tulajdonos kizárólagos irányítást kap az autó felett.
A problémát 2023-ban közzétett tesztek dokumentálták a következő modelleken: BMW i3, Renault Megane E-Tech, Tesla Model Y és Volkswagen ID.3. Egy bejelentkezve maradt fiók hozzáférést adhatott a kilométeróra-álláshoz, a fogyasztási adatokhoz, az akkumulátor töltöttségéhez vagy a rendelkezésre álló hatótávhoz. Egyes esetekben akár néhány méteres pontosságú helymeghatározásra, illetve távoli zárásra és nyitásra is lehetőséget adott, anélkül hogy a telefon az autó közelében lett volna. Még aggasztóbb, hogy az ÖAMTC ellenőrzései szerint a BMW és a Volkswagen esetében az autó nem jelezte egyértelműen az ilyen hozzáférés meglétét.
Mit érdemes ellenőrizni, mielőtt elhajt az autóval? A kapcsolt szolgáltatásokhoz tartozó fiókokat, az elsődleges felhasználót és a regisztrált digitális kulcsokat. A telefon törlése a Bluetooth-eszközök listájáról önmagában nem igazolja, hogy az online hozzáférést is megszüntették. Az ADAC azt is javasolja, hogy a szerződés írásban rögzítse a korábbi tulajdonoshoz kötődő kapcsolatok megszüntetését, és figyelmeztet: a rendszer visszaállítása nem mindig old fel minden társítást. Az Android Automotive rendszerű modelleknél a Google-fiókokat is külön ellenőrizni kell. Ha a régi hozzáférés nem távolítható el, a márkaszervizhez vagy a gyártó ügyfélszolgálatához kell fordulni.
A gyártók is adnak erre vonatkozó útmutatást. Renault a multimédiás rendszer visszaállítását és az autó eltávolítását kéri a My Renault fiókból, a Volvo pedig a régi profilok esetén az alkalmazásbeli társítás törlését és az autó visszaállítását ajánlja. A Teslánál a sorrend is fontos: a Model Y kézikönyve szerint a fiókból való eltávolítás vagy átadás előtt kell visszaállítani a rendszert.
Az eladó is kockáztat, ha kihagyja ezeket a lépéseket: a rendszerben maradhatnak névjegyek, címek és a navigációs előzmények. A következő használt autó vásárlásakor ezért a fiókok ellenőrzését érdemes a kulcsok átvizsgálásával együtt elvégezni.
