A Volkswagen az új ID. Tiguannal egyszerre két modellt vált le: az ID.4-et és az ID.5-öt. Ezzel együtt több olyan korai ID.-megoldástól is búcsúzik, amely sok vásárlót bosszantott. A Volkswagen által hivatalosan bemutatott modell visszahozza a kormány fizikai gombjait, valamint a klíma és a hangerő hagyományos kezelőszerveit, miközben megtartja a modern technikát: három kijelzőt, akár 600 km-es hatótávot és Vehicle-to-Load funkciót. Az európai alapár 42 695 euró, ami nagyjából 17 millió forintos magyarországi listaárat vetít előre, a hazai felszereltségektől és árképzéstől függően.
Az ID. Tiguan jelentősége nem pusztán abban áll, hogy újabb elektromos SUV érkezik. Az ID.4 és ID.5 még abban az időszakban született, amikor a Volkswagen látványosan eltérő kezelést és formavilágot keresett elektromos modelljeinek. Az ID. Tiguan ezzel szemben ismerős nevet, hagyományos SUV-arányokat és könnyebben elérhető kezelőszerveket kínál. A Volkswagen szerint a fejlesztésnél figyelembe vették az ügyfélvisszajelzéseket.
Három változat, akár 600 km-es hatótáv
Az ID. Tiguan a MEB+ platformra épül, és három hajtáslánccal lesz elérhető:
| Változat | Hajtás | Teljesítmény | Akkumulátor | WLTP-hatótáv |
|---|---|---|---|---|
| ID. Tiguan | hátsókerék-hajtás | 140 kW / 190 LE | 58 kWh | akár 450 km |
| ID. Tiguan | hátsókerék-hajtás | 210 kW / 286 LE | 77 kWh | akár 600 km |
| ID. Tiguan 4MOTION | összkerékhajtás | 220 kW / 299 LE | 77 kWh | akár 560 km |
A 77 kWh-s akkumulátoros változat legfeljebb 2 000 kg vontatására képes, míg az 58 kWh-s modell 1 800 kg-ig terhelhető. Első alkalommal megjelenik egy 32 literes első csomagtér is; a hátsó csomagtartó 534 literes, lehajtott ülésekkel pedig mintegy 1 577 literes.
A Volkswagen szó szerint visszahozza a gombokat
Az új generáció egyik legfontosabb változása, hogy a kormányról eltűnnek az érintésérzékeny felületek, és visszatérnek a fizikai gombok. A klíma külön kezelősávot kap, a hangerő és a zeneszámok vezérlésére pedig ismét vezérlő kerül a középkonzolra. A vezetőoldali ajtó ablakemelő-paneljét is átdolgozták: négy különálló kapcsolót használ.
Ez nem jelenti azt, hogy az utastér analóggá válna: van egy 10 hüvelykes Digital Cockpit, egy 15 hüvelykes központi kijelző, valamint opcióként egy 12 hüvelykes utasoldali kijelzőEz olyan adatvédelmi módot használ, amely menet közben megakadályozza, hogy a vezető lássa a tartalmat, az utas pedig Bluetooth-fejhallgatón keresztül hallgathat hangot.
Akad némi nosztalgia is: a Retro mód a Golf IV által ihletett megjelenésűvé alakíthatja a műszeregységet, a központi kijelzőn pedig Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg vagy Beetle alapú témák választhatók.
A telefon kulccsá válik, az autó pedig e-bike-ot is tölthet
Az ID. Tiguan két vezeték nélküli töltőfelületet kap mágneses Qi2, a Digital Key pedig telefonról teszi lehetővé a nyitást, az indítást és a digitális kulcs megosztását. A Digital Key már a Volkswagen ID. modellek és a Galaxy telefonok körében is terjed, az új Tiguan pedig természetesen ebbe a generációba illeszkedik.
Praktikusabb a PowerSocket / Vehicle-to-Load funkció. A töltőcsatlakozóhoz kapcsolt adapterrel az autó akkumulátora külső eszközöket is elláthat árammal, az elektromos grillsütőtől az e-bike-ig. Az One-Pedal Driving alapfelszereltség, a Connected Travel Assist pedig támogatott körülmények között akár piros lámpánál is meg tudja állítani az autót.
A Volkswagen ID. Tiguan főbb műszaki adatai
- platform: MEB+;
- hossz: körülbelül 4,62 méter;
- akkumulátor: 58 kWh vagy 77 kWh;
- teljesítmény: 190 és 299 LE között;
- hátsókerék-hajtás vagy 4MOTION;
- WLTP-hatótáv: akár 600 km;
- vontatható tömeg: akár 2 000 kg;
- első csomagtér: 32 liter;
- csomagtér: 534 liter;
- digitális műszeregység: 10 hüvelykes;
- központi infotainment: 15 hüvelykes;
- opcionális utaskijelző. 12 hüvelykes;
- két Qi2 vezeték nélküli töltő;
- Digital Key;
- Vehicle-to-Load;
- One-Pedal Driving;
- Connected Travel Assist;
- opcióként szellőztetett és masszázsfunkciós ülések, panorámatető, valamint 480 W-os Harman Kardon-rendszer;
- Trend, Life, Style és R-Line felszereltségi szintek.
A Volkswagen Németországban és több európai piacon október 13-án nyitja meg az előrendelést, 42 695 eurós indulóárral; a szállítások 2027 elején kezdődhetnek. A magyarországi ár egyelőre nem ismert.
A név is jól jelzi a stratégiaváltást. Az ID. Polo és a hamarosan érkező ID. Up után a Volkswagen fokozatosan elhagyja az elvont ID.3, ID.4 és ID.5 elnevezéseket, és visszatér az ügyfelek számára ismerős típusnevekhez. A Tiguan esetében a váltás egy fontosabb tanulságot is hordoz: nem kell minden kezelőszervet érintőkijelzőre költöztetni csak azért, mert az autó elektromos.
