A Volkswagen egy körülbelül 20 000 eurós elektromos autót készít, amelynek az ID. EVERY1 koncepció sorozatgyártású változata várhatóan az ID. Up nevet kaphatja a FOCUS értesülése szerint. A VW egyelőre nem használja hivatalosan ezt a nevet, de logikus lenne: a vállalat már ismert elnevezéseket is újrahasznosít elektromos kínálatában, a korábbi up! gyártása pedig 2023-ban ért véget.
A Volkswagen már 2025-ben utalt egy körülbelül 20 000 eurós, belépőszintű elektromos modellre, amelyet akkor még nem hivatalosan ID.1-ként emlegettek. Most inkább az ID. Up név körvonalazódik, miközben a Volkswagen továbbra is nyilvánosan az „ID. EVERY1 sorozatgyártású változatáról” beszél. Az autó érkezése 2027-re várható, hozzávetőleg 20 000 eurós indulóáron, ami nagyjából 8 millió forintnak felel meg a jelenlegi árfolyamon; a magyarországi listaár ettől eltérhet.
Az összeg a piaci környezetben válik igazán érdekessé. A Dacia is 18 000 euró alatti új városi elektromos autót készít elő, a kínai gyártók pedig egyre erőteljesebben támadják a megfizethető szegmenst. Az európai autóiparra nehezedő versenynyomás lényege, hogy az európai gyártóknak nem elég elektromos autókat gyártaniuk: olyan árszinten is versenyképesnek kell lenniük, amely nem engedi át a tömegpiacot a kínai riválisoknak. Az ID. Up a Volkswagen egyik válasza lehet erre.
A 2025-ben bemutatott ID. EVERY1 koncepció 3,88 méter hosszú, elsőkerék-hajtású, és 70 kW-os, vagyis nagyjából 95 lóerős villanymotort használ. A Volkswagen akkor legalább 250 km-es hatótávot és 130 km/órás végsebességet adott meg. Ezek azonban a koncepció adatai, nem a szalonokba kerülő modell végleges specifikációi.
A 95 lóerőnél fontosabb lehet az, ami a műszerfal mögött dolgozik. A sorozatgyártású modell lehet a konszern első autója, amely a Rivian and Volkswagen Group Technologies által fejlesztett új SDV-architektúra egyik változatát használja. Ez több járműfunkciót központi számítógépekre és szoftverre helyez, OTA-n keresztüli frissítéseket és később aktiválható funkciókat téve lehetővé. Volkswagen ID. EVERY1-, Audi- és Scout-prototípusok már hónapokon át tartó téli teszteken vettek részt az Egyesült Államokban és Svédországban.
A Volkswagen számára kellemetlen kihívás, hogy új generációs szoftverarchitektúrát kell egy olyan autóba építenie, amelynek a legolcsóbb elektromos modelljei közé kell tartoznia. Az ID. Up az új ID. Polo alá pozicionálható, és ha a körülbelül 20 000 eurós célár 2027-ig tartható marad, éppen abba az ársávba érkezik, ahol az ár fontosabb lehet a motorháztetőn lévő emblémánál. Az ID. Up a Volkswagen elektromos modelloffenzívájának egyik kulcsmodellje lehet az európai elektromosautó-piacon.
