A motorsport és a technika találkozásának látványos példája volt a Red Bull silverstone-i kísérlete. Max Verstappen a „Max vs 100” eseményen indult, ahol a Formula–1 világbajnokának az utolsó helyről rajtolva mind a 100 előtte lévő versenyzőt meg kellett előznie. Az eredmény a felálláshoz méltó: mindössze 14 körre és körülbelül 35 percre volt szüksége.
A formátum inkább egy arcade versenyjátékot idézett. Verstappen a 101. pozícióból indult, és minden megelőzött pilóta kiesett, amint a gokartjának hátulja az ellenfél gokartjának eleje elé ért. Legfeljebb 30 köre volt a külön erre kialakított silverstone-i pályán.
https://www.youtube.com/watch?v=B2tD63AZxx8
A gokart kívülről egyszerűnek tűnhet, de versenytempóban komoly fizikai terhelést jelent. Egy gokart vezetése messze nem olyan könnyű, amilyennek kívülről látszik. A kormány erőt igényel, a kanyarok folyamatosan dolgoztatják a testet, és egy komolyabb etap után gyorsan kiderül, mennyit számít az erőnlét. Mindezt versenytempóban, száz másik gokart között, több tíz percen át teljesíteni egészen más léptékű feladat.
Mind a 101 gokart azonos volt, így Verstappen előnye nem erősebb motorból fakadt. A száz ellenfél sportolókból, tartalomkészítőkből, újságírókból és rajongókból állt, nem kizárólag profi versenyzőkből, de a mezőny mérete már a rajtnál kontrollált káoszt teremtett.
Az első kör végére Verstappen már a 37. helyig kapaszkodott fel, vagyis 64 pozíciót nyert. Volt néhány koccanás és megpördült gokart a pályán, a résztvevők több mint fele pedig már az első kör befejezése előtt kiesett. Innentől a verseny az élen haladó csoport üldözésévé vált.
A szabályok taktikai elemet is tartalmaztak: a versenyzők a futam első felében egyszer használhattak egy „Fast Lap” nevű rövidítést. Verstappen ugyanilyen lehetőséget kapott, de csak a táv felének teljesítése után. Az utolsó talpon maradt pilóták még együtt is próbálták feltartani, kevés sikerrel.
A számok mutatják meg legjobban a különbséget. Verstappen leggyorsabb köre 2 perc 20,673 másodperc volt, míg a következő leggyorsabb Jacky Martens 2 perc 23,327 másodperccel zárt. A 35 perc alatt Verstappen átlagosan körülbelül minden 21. másodpercben előzött meg egy versenyzőt.
A dobogóra Max Verstappen, a holland Formula–1-es újságíró Jacky Martens és Lewis Osler, a Red Bull Ford Powertrains technikusa állhatott fel. Az esemény nem mond sokat magáról a Formula–1-ről, és nem is szabad klasszikus gokartversenyként értelmezni. Annak demonstrációjaként viszont, mekkora a különbség egy elitpilóta és egy rendkívül vegyes mezőny között, a száz gokart végéről induló Verstappen felvételei önmagukért beszélnek.
