A vivo és a BYD stratégiai megállapodást kötött az okostelefonok és az autók multimédiás rendszereinek mélyebb, mesterséges intelligenciával támogatott integrációjáról. Az együttműködés nem új: a két vállalat 2019 óta dolgozik együtt, kapcsolódási funkcióikat pedig már közel 5 millió jármű használja. A következő lépés az, hogy a telefon és az autó közös szolgáltatásokat használhasson, illetve együtt hajtson végre feladatokat, így a vezetőnek ne kelljen folyamatosan képernyők között váltania.
A megállapodást 2026. október 30-án, Sencsenben írták alá Wang Chuanfu, a BYD elnöke, valamint Hu Baishan, a vivo elnöke és operatív igazgatója jelenlétében. A vivo hivatalos közleménye szerint az egyszerű eszközkapcsolattól az operációs rendszerek, az adatok és az AI-funkciók integrációja felé lépnek tovább.
„A vivo és a BYD a telefon és az autó összekapcsolásától azok integrációjáig lép tovább, hogy folyamatos, biztonságos és kényelmes felhasználói élményt nyújtson.” — a vivo hivatalos közleményéből
Mit tud már ma egy vivo telefon egy BYD autóban?
Az együttműködés első eredményei a Denza N8 prémium BYD-modellben érhetők el. A bejelentett funkciók jóval túlmutatnak a hagyományos Bluetooth-os zenelejátszáson:
- Képernyőtükrözés: a telefon alkalmazásai megjeleníthetők és használhatók az autó multimédiás rendszerén.
- NFC-s csatlakozás: a telefon kompatibilis ponthoz érintésével indítható a kapcsolat, a párosítási menük kézi végiglépkedése nélkül.
- Integrált hangvezérlés: a telefon és az autó rendszerei együtt férhetnek hozzá digitális szolgáltatásokhoz.
- Digitális kulcs: a telefon NFC-kulcsként működhet, és egyes okosórák is használhatók a jármű eléréséhez.
A Denza N8 a nagyméretű multimédiás kijelzőn kínált képernyőtükrözést is támogatja. A BYD bemutatóiban a hajlítható vivo X Fold6, amely már elérhető az európai piacon is szerepel.
A megállapodás újdonsága azonban a két eszköz AI-ügynökeinek együttműködése. Az autó rendszere a saját alkalmazásai mellett a telefont is megkérheti majd egyes műveletek elvégzésére. A BYD olyan forgatókönyveket mutatott be, amelyekben hangutasítással naptárbejegyzéseket ellenőriznek vagy hoznak létre, fizetést indítanak, illetve navigációt kezdenek.
Ez eltér attól a modelltől, amelyben minden autógyártó külön fedélzeti alkalmazáskészletet fejleszt. A telefonon már ott vannak a felhasználó fiókjai, beállításai és szolgáltatásai, közvetlen integrációjuk pedig csökkentheti annak szükségét, hogy ezeket az autóban ismét be kelljen állítani.
A vivo szerint a jelenlegi összekapcsolási funkciók már közel 5 millió autóban működnek, és 2026 végéig a BYD-csoport valamennyi márkájának egyes modelljein is elérhetővé válhatnak. Az AI-funkciók bővítését és a szolgáltatások eszközök közötti fejlettebb átadását 2026 vége és 2027 közé tervezik.
Az együttműködés nemzetközi kiterjesztést is kap. A két vállalat Kínán kívül is bevezetné ezeket a technológiákat, de egyelőre nem közölték az Európában kompatibilis telefonok és autók teljes listáját.
A magyar piac szempontjából a BYD európai terjeszkedése miatt is érdekes lehet a fejlesztés. A vállalat nemzetközi bővítési tervei mellett a megállapodás a szoftveres ökoszisztémát is erősíti, de a hazai forgalmazású modelleken elérhető AI-funkciók körét még nem erősítették meg.
