Subaru jelentős stratégiaváltásra készül Európában. A japán gyártó 2027 végéig fokozatosan kivezeti belső égésű motoros típusait, 2028-tól pedig kizárólag elektromos autókat értékesít a kontinensen. A lépést az egyre szigorúbb uniós emissziós és biztonsági előírások is indokolják.
A német Auto Motor und Sport szerint elsőként az Outback tűnik el az európai kínálatból: forgalmazása 2026 végén ér véget. 2027-ben az Impreza, a Crosstrek és a Forester követi, ezzel pedig a márka jól ismert boxer erőforrásai is kikopnak Európából.
A Subaru európai volumenben kisebb szereplő: 2025-ben mintegy 23 000 autót adott el, ami 0,2%-os piaci részesedésnek felel meg. A márkának ugyanakkor hűséges rajongótábora van, különösen a terepes képességekre és teljesítményre építő modelljei miatt.
2028-tól az európai Subaru-kínálat három elektromos modellből áll: Solterra, E-Outback és Uncharted. Ezek a Toyota bZ4X, bZ4X Touring és C-HR+ EV alapjain, a Toyotával közösen készültek. Az E-Outback az amerikai piacon Trailseeker néven ismert.
A Subaru az átállást az európai átlagos CO2-kibocsátási követelményekkel, valamint a fejlett vezetéstámogató technológiák kötelező bevezetésével indokolja. A 2025–2034-es időszakra előírt flottaátlag 93,6 g CO2/km, ami 15%-kal alacsonyabb a 2021-es referenciaértéknél. 2026. július 7-től új előírások vonatkoznak a vezető figyelmének ellenőrzésére és az automatikus vészfékezésre is.
A Subaru ezzel párhuzamosan a Toyotától függetlenül fejleszti jövőbeli elektromos autós technológiáját. Ez akkumulátorokat, villanymotorokat és integrált vezérlőrendszereket foglal majd magában, távoli szoftverfrissítési támogatással.
